Железная дорога

О ней, родимой.

Поезд это всё: это разговоры с интересными людьми, это мелькающий пейзаж, облака меняются, разные области, растения, разные станции. Они разноцветные, таблички даже разные, у каждой станции свой характер, свой дух места. А звук подстаканников, это чудо, чай в поезде всегда особенный, а запах в тамбуре, в коридоре, всё это такое приятное..... а ночью да, фонари, звёзды, как ковёр ручной работы, лежишь а они пред тобой раскидываются и бесконечность...

Высокохудожественное получилось описание Серьёзно - я такого, пожалуй, на эту тему и не читал никогда...

savt пишет:Высокохудожественное получилось описание Серьёзно - я такого, пожалуй, на эту тему и не читал никогда...

Спасибо, не ожидал Ну тема близкая, родная. Когда я первый раз поехал по железной дороге, а был это ни больше ни меньше 1990 год. Самое смешное, что я не давал никому в купе спать и всё у мамы спрашивал (всю ночь) какая станция?

На следующий год я уже умел читать и стал изучать расписание самостоятельно

Раз Александру понравилось, я продолжу....

Стук колёс усиливался. Привычное покачивание, простыня с синими полосками, подушка, украденная у соседа. Запах курицы прорезает аппетит. Томная нега утреннего пробуждения в поезде, это особенное чувство неподдельной радости. Нужно только поднять задвижку-штору. Свет. Утренний свет наполняет всё купе. Теперь можно просыпаться, осталось выстоять очередь в коридоре напару с вафельным полотенцем. Утро. Утро в вагоне это всегда оживлённое действие. Люди уже успели познакомиться между собой, и есть в утреннем прибытии какая-то нотка грусти, это всегда расставание, вроде уже успели привыкнуть друг к другу. Сейчас только вот сменятся декорации - в коридоре будет очередь не в туалет, а к выходу. Пассажиры сменят не только полотенца на свою ручную кладь, но и статус пассажира, на статус прибывшего.

Очень мне нравится фильм "Железнодорожный романс"

http://rutube.ru/tracks/3920439.html

http://rutube.ru/tracks/3920439.html

Вчера у нас с Сашком состоялся довольно-таки любопытный разговор о том, что в Петербург из Москвы ходят в основном фирменные поезда. Есть лишь один 55/56, а остальные все проходящие, которые ходят с курского вокзала.
В результате чего попробую в духе "Лурка" немного описАть фирменный поезд.

Фирменный поезд - поезд, имеющий свой уникальный стиль оформления как внешнего, так и внутреннего. В составе фирменного поезда используются вагоны, находящиеся в эксплуатации не более 12 лет или прошедшие капитальный ремонт. В фирменных поездах обязательно наличие вагона СВ, ресторана и вагонов повышенной комфортности. Проводники проходят дополнительные тренинги и обучение.
На самом деле единственная отличительная черта фирменного поезда - стоимость проезда, которая в полтора раза больше обычного. Ничем другим фирменный поезд, по сути, не отличается. Вагоны бывают куда новее и в обычных поездах, качество постельных принадлежностей тоже примерно одинаковая, хотя в фирменном его стоимость тоже выше. В фирменном тоже можно встретить проводников-хамов или просто пофигистов.

Про фирменные поезда - это Ваня хорошо написал
А вот ещё новость по теме:
Глава РЖД выступил за полный запрет курения в поездах:
http://www.lenta.ru/news/2011/01/19/nosmoking/

http://www.vorcutincy.ru/newspage.php?news=4174&sid=979ad2a35ad4e6c37f6188a3fd9eeeac

Метронатолич пишет:http://www.vorcutincy.ru/newspage.php?news=4174&sid=979ad2a35ad4e6c37f6188a3fd9eeeac

Это сильно, ничего не скажешь - приведу тут отрывки, которые на меня произвели самое сильное впечатление:
"...Недавно современные плацкартные вагоны поступили в депо «Котлас». Они не новые, каждый отъездил от 3 до 5 лет, но заметно отличаются от тех, в каких ездят сейчас воркутинские пассажиры...
...Вячеслав Арозон, начальник поезда № 375/376 «Москва-Воркута»: Есть книга благодарностей. У меня там 14 свободных листов. Как только мы выехали из Москвы, они уже все полностью записаны благодарностями. Часть благодарностей пассажиры писали на листах, которые я выдал. Их все устраивает, абсолютно все..."
При чтении возникает естественный вопрос - так на чём же пассажиры раньше ездили, что сейчас такая восторжённая реакция?!
Ты же сам, как я понимаю, каждое лето ездил Воркута-Москва (не знаю, как зимой) - какие были впечатления?

savt пишет:А вот ещё новость по теме:
Глава РЖД выступил за полный запрет курения в поездах:
http://www.lenta.ru/news/2011/01/19/nosmoking/

Про "сапсан" сказано очень хорошо. Только Якунин, видимо, забыл, что этот поезд идёт всего 4 часа, а вот если поездом ехать сутки, двое, трое, неделю?

Я часто езжу поездом Санкт-петербург-Воркута, конечно вагончики не подарок

savt пишет:
При чтении возникает естественный вопрос - так на чём же пассажиры раньше ездили, что сейчас такая восторжённая реакция?!
Ты же сам, как я понимаю, каждое лето ездил Воркута-Москва (не знаю, как зимой) - какие были впечатления?

Не айс, конечно. Грязно. Как было замечено в статье - холодно, особенно при подъезде к Воркуте. Но мне, как нечастому гостю подобных средств передвижения, в принципе терпимо.

Метронатолич пишет:Не айс, конечно. Грязно. Как было замечено в статье - холодно, особенно при подъезде к Воркуте. Но мне, как нечастому гостю подобных средств передвижения, в принципе терпимо.

Ну не так грязно уж, по крайней мере Санкт-Петербург-Воркута, а холодный тоже

Когда ездил в Киев, на соседний путь киевского вокзала подали поезд Москва-Сумы (УЗшный). один вагон внешне выглядел как списанный. Я представляю что там внутри.

http://cdb-vorkuta.ru/index.php?newsid=1562

Вот, кстати, более подробно.

John Carter пишет:Когда ездил в Киев, на соседний путь киевского вокзала подали поезд Москва-Сумы (УЗшный). один вагон внешне выглядел как списанный. Я представляю что там внутри.

Ты не видел поезд Санкт-Петербург-Баку Любой списанный вагон покажется новеньким

Видел. Я как раз приезжал, а он рядом стоял. Вроде ничего.

John Carter пишет:Видел. Я как раз приезжал, а он рядом стоял. Вроде ничего.

Метронатолич пишет:http://cdb-vorkuta.ru/index.php?newsid=1562
Вот, кстати, более подробно.

Интересно, что один из комментов "...сколько же тем вагонам на которых мы ездим???????????????" почти совпадает с написанным выше
А что купили даже 4 совсем новых вагона - вообще прогресс (ну, пусть они не в Воркуту ходить будут, а в Сыктывкар - но всё же...)

savt пишет:
Интересно, что один из комментов "...сколько же тем вагонам на которых мы ездим???????????????" почти совпадает с написанным выше

Ты не видел поезд Череповец-Адлер и Санкт-Петербург-Баку, такое впечатление, что вагоны специально винтажными сделали

Саш, про Сыктывкар ты зря. Когда у меня в Посаде шёл ремонт, мне приходилось приезжать туда относительно рано и поэтому я часто видел фирменный поезд Москва-Сыктывкар. Вагоны там относительно новые и краска достаточно свежая.

Выяснил я, что помимо дешёвого удобного ночного 55-ого поезда, есть ещё №30

Это хорошо. Значит, какой-то выбор будет.